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地鐵工程地下連續墻施工方案 如何下載
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地鐵工程地下連續墻施工方案
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地鐵一期工程根據工程地質條件和環境條件,主體圍護結構為地下連續墻,厚度為80cm,深度為20.9-23.9m,基底以下入土深度為9.0m。最大入巖深度6.0m,部分墻段進入中風化、微風化花崗巖層。主體結構開挖時,設置4—5層鋼支撐水平對撐于連續墻上,以保證施工和周圍建筑物的安全。車站防水等級設計為Ⅰ級。為保證地面道路的行人和車輛通行,車站分A區和B區分別施工。
本工程施工的難點在于淤泥質粘土層、松散砂層的槽壁穩定的控制,嵌入中、微風化花崗巖的成槽及嵌巖過程中如何減小對槽壁產生的擾動。這些將制約工程的質量及工期,針對這些特殊情況將對成槽工藝及泥漿做出相應措施。
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